Omdat de wrijvingskracht wanneer de lineaire geleiderail beweegt erg klein is en behoort tot rollende wrijving, is slechts minimaal vermogen vereist om het platform aan te drijven. Omdat de wrijvingskracht klein is, is de warmte die wordt gegenereerd door de wrijving extreem klein, wat aanzienlijk kan worden verminderd in vergelijking met de traditionele glijmethode. Slijtage op het contactoppervlak van de renbaan, het kan een hoge positioneringsnauwkeurigheid, loopnauwkeurigheid en lage slijtage gedurende lange tijd handhaven. Vanwege het equivalent ontwerp in vier richtingen van het glijdende spoor en spoorverkenning, moet de belasting uit elke richting voldoende weerstandssterkte hebben en het vermogen om automatisch het hart aan te passen, waardoor grotere installatiefouten mogelijk zijn om de verwerking te vergemakkelijken. En voldoende voordruk kan worden toegepast om een ​​hoge stijfheid te verkrijgen.
In vergelijking met het traditionele schuifsysteem zijn er acties om het lopende baanoppervlak te scheppen of te slijpen. De slijtage veroorzaakt door het glijden maakt het vaak nodig om opnieuw te scheppen of te slijpen gedurende de tijdsperiode. Het is tijdrovend en kostbaar. Lineaire schuifrails zijn uitwisselbaar. Als ze worden vervangen of gerepareerd, kan de loopnauwkeurigheid van het platform worden hersteld.